CFN Tesla Model X (2015～2021) 左フロントブレーキホース | 1448176-00-B

• 油圧定格: 膨張や漏れを起こすことなく高圧ブレーキフルードに耐えるように設計されており、一貫したペダルフィーリングと制動力を保証します。
• 長さと柔軟性: 2015～2021年型Model Xの左フロントホースの正確な長さに精密にカットされており、ホイールの回転とサスペンションの動きに対応する柔軟で補強された設計（フルードの流れを妨げるキンクを回避）を備えています。

• コア素材: 多層EPDMゴム（OEMと同じ）と織りポリエステル補強層—道路の塩、油、洗浄剤による腐食に強く、極端な温度（-40℃～120℃、フロントホイールへの露出に最適）に耐えます。
• フィッティング: 亜鉛メッキ鋼製エンドフィッティング（OEMのネジサイズと形状に合致）は、ブレーキラインとキャリパーとの漏れ防止シールを形成します—クロススレッディングやアダプターは不要で、取り付けエラーを削減します。
• コンプライアンス: ブレーキホースに関するDOT（運輸省）の安全基準に適合しており、破裂圧力、柔軟性、耐久性がテストされています。

1. 安全第一: 車両を持ち上げてジャッキスタンドで固定し、左フロントホイールを取り外します。ラインレンチを使用して、古いホースをブレーキラインとキャリパーから取り外します（こぼれたフルードをパンで受け止め、適切に廃棄してください）。
2. ホースの交換: まずCFNホースをブレーキラインに取り付け（OEMトルク：18 N・mで締め付け）、次にキャリパーに接続します（トルク22 N・m）。ホースがオリジナルと同じように配線されていることを確認してください（ホイールやサスペンションなどの可動部品との接触を回避）。
3. ブレーキシステムのエア抜き: ブレーキブリーダーキットを使用して、左フロントブレーキラインからエアを取り除きます（エアはスポンジーなペダルの原因になります）。次に、マスターシリンダーにTesla承認のブレーキフルード（DOT 3またはDOT 4）を補充します。
4. テスト: ホイールを再取り付けし、車両を下げ、ブレーキペダルを繰り返し押して圧力をかけます。低速で試運転し、スムーズで応答性の高いブレーキを確認します。